Czujniki cieplne. Ten rodzaj zabezpieczenia polega na zabudowaniu czujnika między uzwojenia silnika. Czujnik taki reaguje na pewną określoną temperaturę. Po przekroczeniu tej temperatury jeden z rodzajów czujników (bimetalowe) rozwiera (lub zwiera) zestyki powodując odłączenie silnika od sieci lub sygnalizując przekroczenie dopuszczalnej temperatury. W innych rodzajach czujników (termistory) wykorzystana jest inna właściwość czujnika — obniżka oporności wskutek podwyższenia się temperatury. Temperatura zadziałania czujnika powinna odpowiadać najwyższej dopuszczalnej temperaturze dla danej klasy izolacji. Czujniki są na razie jeszcze mało rozpowszechnione. Zaletę ich stanowi to, że mogą być stosowane zarówno do silników na pracę ciągłą (symbol C), jak i na pracę przerywaną (symbol P) i dorywczą (symbol D). Zabezpieczenia przekaźnikowe. Zabezpieczenia przekaźnikowe stanowią skomplikowane urządzenia, specjalnie dobierane, obliczane i projektowane.